全文获取类型
收费全文 | 566篇 |
免费 | 118篇 |
国内免费 | 92篇 |
专业分类
航空 | 511篇 |
航天技术 | 83篇 |
综合类 | 95篇 |
航天 | 87篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有776条查询结果,搜索用时 562 毫秒
1.
针对连续推力的合作航天器,采用双重无迹卡尔曼滤波(DUKF)算法估计其状态和加速度。通过状态滤波器和参数滤波器的配合,提升滤波精度,完成运动状态和参数的估计,从而实现合作目标的运动轨迹跟踪。与合作航天器相比,非合作航天器存在大小未知、发生时刻未知的机动,无法获得加速度,且信息获取和运动状态的估计难度大。针对非合作航天器,基于简化的相对运动方程,结合天基平台获得目标的观测信息,采用两个扩展卡尔曼滤波(EKF)及基于半正焦弦的机动检测策略实现多未知脉冲机动的运动状态的估计。仿真结果表明:相比于无迹卡尔曼滤波(UKF),DUKF在对合作航天器的状态和加速度估计方面具有更快的收敛速度和更高的滤波精度;对于存在未知机动的非合作航天器,通过对比验证机动检测策略与滤波器切换策略相结合的方法的有效性,该方法能够检测到多次机动并且减少误判。 相似文献
2.
任意波发生器静态特性的评价 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了任意波发生器的主要静态特性指标、校准方法及实现过程。通过一组实验.获得了实际校准结果,并对校准中需要注意的问题进行了讨论。所述方法涉及的静态特性内容比较全面。具有足够的测量准确度、分辨力和稳定性。可用于任意波发生器的静态指标评价和计量。 相似文献
3.
张吴晔 《中国民航学院学报》1992,10(2):10-13
本文介绍了中外航空公司飞机发动机恒速传动装置几个故障典例及造成的危害,分析了填加滑油量不当对发动机恒速传动装置的影响,提出了预防措施。 相似文献
4.
冯增才 《中国民航学院学报》1996,14(3):63-68
简要介绍了美国UNISYS公司1100、2200系列中型计算机上符号流生成器的使用,并用它编制了一些常用的运行流,简化了用户的上机操作,提高了上机效率。 相似文献
5.
6.
针对我国智能型交通的现状,提出了基于调频多工数据传输技术的交通诱导系统。本文在分析研究RDS-TMC技术的基础上,设计了利用RDS技术传输实时交通信息的车载动态导航装置,并介绍了该装置的主要功能模块。在实验室条件下进行了测试,证明设计可行,运行可靠。 相似文献
7.
一种新型级间分离技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对一种含固体燃气发生器的级间分离技术进行了研究。首先给出了分离的总体方案,建立了级间段气体压强瞬变的数学模型和导弹两级的运动模型,并利用流体动力学软件对级间段充气过程进行了模拟。简要介绍了固体燃气发生器的设计,并给出燃气发生器装药的选取原则。最后通过对某型号导弹的计算,证明这种级间分离方案是可行的。 相似文献
8.
9.
10.
介绍了以HP8902A测量接收机为主构成信号源、调制测量仪等仪器的自动检定系统,详细讲述了该系统的构成和软件的实现。 相似文献